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客车碾逝世维修职员 保险要赔吗?
发布日期:2021-05-07 20:33   来源:未知   阅读:
摘要:客车维修时,因溜车碾过维修人员,致其死亡。客运公司赔偿了死者家属17万元。然而,当客运公司向保险公司申请理赔保险金时,却被以“非交通事故”为由拒绝。为此,客运公司将保险公司告上法庭。此事是否构成交通事故,成为争议焦点。...   客车维修时,因溜车碾过维修人员,致其死亡。客运公司赔偿了死者家属17万元。然而,当客运公司向保险公司申请理赔保险金时,却被以“非交通事故”为由拒绝。为此,客运公司将保险公司告上法庭。此事是否形成交通事故,成为争议焦点。日前,经安溪县法院调解,这起保险合同纠纷案有了结果,保险公司支付客运公司交强险保险理赔金8万元。

  【事件】

  客车溜车 碾死维修人员

  2010年9月4日晚8时许,司机杨某开一辆客车,从安溪驶往厦门。途中,因刹车失灵,他将车行至厦门同安莲花镇澳溪公路边叶某、官女士的补胎店维修。该补胎店门前路面与公路相连,且有必定斜坡,杨某将车挂挡停稳后,拉好手刹,下车又拿一小方块木,堵在车的左前轮后。

  维修进程中,官女士用千斤顶顶起客车,发明是刹车卡死,就叫来另一修车师傅。修车师傅让杨某上车松开手刹、并挂空挡,以便检讨和处理。处理停止,官女士松开千斤顶时,客车忽然溜车,碾过官女士,并横穿公路撞到一棵树后才结束。官女士经送病院挽救无效死亡。

  【焦点】

  是否交通事故

  双方各执一词

  事后经调停,杨某所在的安溪某客运公司,与死者家眷达成调剂协定,抵偿死亡赔偿金、丧葬费等共17万元(50%赔偿义务),并已支付。后客运公司向保险公司申请理赔保险金共17万元,被对方以“非交通事故”谢绝。

  溜车碾死事件,是否是交通事故,构成事件焦点。

  客运公司:

  事发车辆通行地

  属保险责任规模

  客运公司认为,事发车辆于2010年8月26日向保险公司投了机动车交通事故责任强迫保险和第三者责任保险,保险金额分辨为12.2万元和50万元,保险期间为2010年9月4日0时起至2011年9月3日24时止。

  保险期间,投保车辆在车辆行驶至目标地过程中,发生了在路边可供车辆通行的地方碾压官女士并致其死亡的事故,属于保险公司的保险责任范围,索赔交强险和第三者责任贸易险的保险金共17万元。

  保险公司:

  并非在道路上发生

  属于意外事故

  保险公司以为,事发车系在维修店里维修时产生的意外事故,并非在道路上,且不是交通事故。依据相干法规,交通事故是指车辆在途径上因错误或意外造成的人身伤亡或财产丧失的事件。而且,道路是指公路、城市面路跟虽在单位管辖范畴但容许社会灵活车通行的处所,包含广场、公共泊车场等用于大众通行的场合。而维修店并不属于道路的范围。另外,交通事故应由交警部分详细负责办理,且交警部门还应答交通事故作出交通事故认定书,而本案,事发后,案件的承办单位为一般派出所。可见,从公安部门处置的方法来看,本案也不属于交通事故,而属于有职员逝世亡的意外事变。

  此外,本案发生在维修过程中,且官女士系车辆的维修人员,因装卸轮胎松开千斤顶时发生意外。显然,车辆不仅在营业性维修场所内发生意外,且意外发生在车辆维修期间。根据相关法规,本案属于第三者责任险项下的责任免险领域。

  【法院】

  双方各自妥协

  保险理赔8万

  去年12月27日,客运公司向安溪法院起诉,恳求判令保险公司支付交强险保险金项下的死亡赔偿金11万元,支付客运公司第三者责任商业险保险金6万元。安溪县法院参与调解,明白司机杨某有显明过错行动一事,并认为该起事故虽不是一起交通事故,但从事件的发生过程和成果、案发地形等综合因素斟酌,可参照中国道路交通保险法里的相关划定,保险公司要给予客运公司一定的保险理赔。双方当事人最后各自让步,并被迫达成协议:保险公司支付客运公司交强险保险理赔金8万元。 疾速团购报名

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